Produto descrição:
O aço formado a quente Docol PHS 1800M é integrado com uma pequena quantidade de boro na liga para melhorar a dureza. Este aço é amplamente desenvolvido para peças fabricadas por conformação a quente direta ou indireta na indústria automotiva. indústria.
Descrição do produto:
O aço formado a quente é um tipo de aço que altera sua estrutura e propriedades por meio de processamento termomecânico (como laminação, forjamento, extrusão, etc.) sob alta temperatura. O aço formado a quente é amplamente utilizado nas indústrias automobilística, aeroespacial, construção naval e outras indústrias devido às suas vantagens de alta resistência, boa conformabilidade e resistência à fadiga. O aço formado a quente é mais dúctil do que o aço formado a frio, o que significa que pode deformar-se sob maiores condições de flexão e tração e é mais difícil de quebrar. Portanto, Docol PHS 1800M formado a quente aço é adequado para aplicações de materiais, como peças estruturais que precisam suportar flexões e deformações durante o uso. Além disso, a soldabilidade do aço formado a quente é melhor do que a do aço formado a frio, então Docol PHS 1800M formado a quente aço pode ser unido e montado mais facilmente.
Mecânico Propriedades
Classe de aço | Padrão | Status | Direção do teste | Resistência ao rendimento Rp0,2 (MPa) | Resistência à tração Rm (MPa) | Taxa de extensão A80 (%) | Taxa de extensão A5 (%) |
Docol PHS FH 1800 | SSAB | Totalmente difícil | T | 970 | 1070 | 4 | - |
Docol PHS CR1800 | SSAB | Fogo após o parto | T | 350 | 500 | 27 | - |
Docol PHS CR1800 | SSAB | Impressão a quente | T | 1300 | 1800 | 6 | - |
Composição Química
Marca | C (máx.%) | Si (máx.%) | Mn (máx.%) | P (máx.%) | S (máx.%) | Cr (máx.%) | B (máx.%) |
Docol PHS CR1800 | 0,27-0,33 | 0,15-0,35 | 1h00-1h45 | 0,025 | 0,010 | 0,35 | 0,0008-0,0050 |
Inspeção de qualidade processo
PERGUNTAS FREQUENTES:
Q1:Você pode enviar amostras?
R: Claro, podemos fornecer amostras grátis aos clientes.
Q2: Quais informações do produto preciso fornecer?
R: Por favor, forneça o grau, largura, espessura, requisitos de tratamento de superfície caso você tenha e as quantidades que você precisa comprar.
Q3:É a primeira vez que importo produtos siderúrgicos, você pode me ajudar com isso?
R: Claro, temos um agente para organizar o envio, faremos isso junto com você.
Q4:Quais portos de embarque existem?
R: Em circunstâncias normais, enviamos dos portos de Xangai, Tianjin, Qingdao, Ningbo, você pode especificar outros portos de acordo com suas necessidades.
Q5:Você pode aceitar personalizar?
R: Sim. Pode ser personalizado conforme solicitação do cliente.
Q6: Quais são as certificações para seus produtos?
R: Temos ISO 9001, MTC, ISO14001, inspeções de terceiros estão disponíveis, como SGS, BV ect.
Q7: Quanto tempo leva o seu tempo de entrega?
R: Em geral, nosso prazo de entrega é de 7 a 15 dias e pode ser maior se a quantidade for extremamente grande ou ocorrerem circunstâncias especiais.
Q8: Para quantos países você já exportou?
R: Exportamos para Canadá, Rússia, Bielorrússia, Polônia, Brasil, México, Colômbia, Equador, Peru, Irã, Vietnã, Malásia, Emirados Árabes Unidos, Nigéria e outros países. Nossa experiência em exportação é rica, estamos familiarizados com as diferentes necessidades do mercado e podemos ajudar os clientes a evitar muitos problemas.
Q9:Posso ir à sua fábrica para visitar?
R: Claro, damos as boas-vindas a clientes de todo o mundo para visitar nossa fábrica.
Q10: O produto tem inspeção de qualidade antes do carregamento?
R: Claro, todos os nossos produtos são rigorosamente testados quanto à qualidade antes da embalagem, e os produtos não qualificados serão destruídos e os clientes também podem nomear terceiros para inspecionar os produtos antes de carregá-los.
Q11:Como embalar os produtos?
R: Embalagem padrão para exportação digna do mar, a camada interna tem uma camada externa de papel à prova d'água com embalagem de ferro e é fixada com um palete de madeira para fumigação. Pode proteger eficazmente os produtos contra corrosão e várias mudanças climáticas durante o transporte marítimo.
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