Produto descrição:
Docol 1300M: Um aço martensítico Docol O aço martensítico Docol1300M com resistência à tração ultra-alta ajuda a melhorar a resistência a colisões e fornece garantia confiável para design leve e produção econômica na indústria automotiva. Docol é um dos aços laminados a frio de alta resistência do mercado e se tornou material para aplicações como vigas laterais anticolisão, para-choques e peças estruturais na indústria automotiva.e indústria.
Descrição do produto:
Docol 1300M: Um aço martensítico Docol O aço martensítico Docol1300M com resistência à tração ultra-alta ajuda a melhorar a resistência a choques e fornece garantia confiável para design leve e produção econômica na indústria automotiva. Docol é um dos aços laminados a frio de alta resistência do mercado e se tornou um material para aplicações como vigas laterais anticolisão, para-choques e peças estruturais na indústria automotiva.
Mecânico Propriedades
Classe de aço | Padrão | Chapeamento | Direção do teste | Resistência ao rendimento Rp0,2 (MPa) | Resistência à tração Rm (MPa) | Taxa de extensão A80 (mín.%) | BH2 (Mín MPa) | 90 ° Dobre ao máximo Diâmetro interno de curvatura pequena |
Docol CR1030Y 1300T-MS | VDA239-100: 2016 | UC, por exemplo. | L | 1030-1330 | 1300-1550 | 3 | 30 | 3,5xt |
Composição Química
C (máx.%) | Si (máx.%) | Mn (máx.%) | P (máx.%) | S (máx.%) | Al (mín.%) | Nº Título (máx.%) | Cr Mo (ma%) | B (máx.%) | Cu (máx.%) |
0,16 | 0,40 | 1,80 | 0,020 | 0,010 | 0,015 | 0,10 | 1,00 | 0,005 | 0,20 |
Chapeamento
Tipo de chapeamento | Grau de chapeamento | Padrão | Qualidade de revestimento unilateral, teste de ponto único (g/m2) | Espessura lateral única, apenas para referência (μm) |
EG | ZE25/25 | EN 10152 | 12- | 1.7- |
EG | ZE25/50 | EN 10152 | 29- | 4.1- |
EG | ZE25/75 | EN 10152 | 47- | 6.6- |
EG | ZE25/100 | EN 10152 | 65- | 9.1- |
Inspeção de qualidade processo
PERGUNTAS FREQUENTES:
Q1:Você pode enviar amostras?
R: Claro, podemos fornecer amostras grátis aos clientes.
Q2: Quais informações do produto preciso fornecer?
R: Por favor, forneça o grau, largura, espessura, requisitos de tratamento de superfície caso você tenha e as quantidades que você precisa comprar.
Q3:É a primeira vez que importo produtos siderúrgicos, você pode me ajudar com isso?
R: Claro, temos um agente para organizar o envio, faremos isso junto com você.
Q4:Quais portos de embarque existem?
R: Em circunstâncias normais, enviamos dos portos de Xangai, Tianjin, Qingdao, Ningbo, você pode especificar outros portos de acordo com suas necessidades.
Q5:Você pode aceitar personalizar?
R: Sim. Pode ser personalizado conforme solicitação do cliente.
Q6: Quais são as certificações para seus produtos?
R: Temos ISO 9001, MTC, ISO14001, inspeções de terceiros estão disponíveis, como SGS, BV ect.
Q7: Quanto tempo leva o seu tempo de entrega?
R: Em geral, nosso prazo de entrega é de 7 a 15 dias e pode ser maior se a quantidade for extremamente grande ou ocorrerem circunstâncias especiais.
Q8: Para quantos países você já exportou?
R: Exportamos para Canadá, Rússia, Bielorrússia, Polônia, Brasil, México, Colômbia, Equador, Peru, Irã, Vietnã, Malásia, Emirados Árabes Unidos, Nigéria e outros países. Nossa experiência em exportação é rica, estamos familiarizados com as diferentes necessidades do mercado e podemos ajudar os clientes a evitar muitos problemas.
Q9:Posso ir à sua fábrica para visitar?
R: Claro, damos as boas-vindas a clientes de todo o mundo para visitar nossa fábrica.
Q10: O produto tem inspeção de qualidade antes do carregamento?
R: Claro, todos os nossos produtos são rigorosamente testados quanto à qualidade antes da embalagem, e produtos não qualificados serão destruídos e os clientes também podem nomear terceiros para inspecionar os produtos antes de carregá-los.
Q11:Como embalar os produtos?
R: Embalagem padrão para exportação digna do mar, a camada interna tem uma camada externa de papel à prova d'água com embalagem de ferro e é fixada com um palete de madeira para fumigação. Pode proteger eficazmente os produtos contra corrosão e várias mudanças climáticas durante o transporte marítimo.
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